9月4日萬遠號挖溝團隊成功完成了上海LNG站線擴建項目海底輸氣管道工程項目嵊泗段海底電纜后挖溝工作，原計劃20天的工期縮短至11天，完成了1500米長的海纜下沉作業(yè),，最大處理深度達到7.5米，刷新了國內(nèi)海纜下沉深度紀錄,。

原文鏈接中油管道681創(chuàng)紀錄：11天完成上海LNG海管項目海纜交越處理，創(chuàng)造國內(nèi)7.5米下沉深度記錄 (qq.com)

本次海纜交越處理是該項目海上施工第一個控制性工序,，由于本次交越處理過程中海纜保持輸電狀態(tài),，為滿足業(yè)主及各方專家要求，確保交越處理過程中海纜的安全,，施工全過程采用海底后挖懸吹施工工藝,，海纜與挖溝設(shè)備的噴沖口,垂直距離控制在1.0m以上，以防止施工設(shè)備隨著船舶在海面的升沉對海纜造成接觸傷害,，同時每層海纜下沉深度控制在1.5m以內(nèi),，共分5層,采取逐層放坡處理，保證將海纜平緩置于溝底,。

施工過程中,，萬遠號挖溝機團隊的全體同事同心協(xié)力,始終將施工安全放在首要位置,，實施24小時不間斷監(jiān)控,，并實時調(diào)整挖溝機水下姿態(tài)，還充分考慮了海域流速的影響,，靈活調(diào)整船位以消減大潮汛流速急對海底挖溝施工的影響,。經(jīng)過11天的高強度作業(yè)，最終項目團隊提前9天安全,、圓滿地完成了交越處理任務(wù),，并通過了現(xiàn)場BV（必維船級社）工程師和監(jiān)理工程師的驗收。團隊堅韌嚴謹?shù)淖黠L(fēng)得到了上海申能,、洋山液化天然氣,、中廣核等各方的認可，為后續(xù)挖溝機施工工作積累了寶貴經(jīng)驗,。